1870
L'article revient sur les origines de l'America's Cup, le plus ancien trophée sportif international au monde. Il décrit les débuts de l'histoire, notamment la victoire du yacht « America » en 1851, le transfert ultérieur de la Coupe au New York Yacht Club en 1857 et le premier défi officiel en 1870. Ce défi, mené par l'Anglais James Ashbury, a marqué le début de la rivalité entre les États-Unis et le Royaume-Uni, façonnant la prestigieuse régate que nous connaissons aujourd'hui.
1903
L'article explore le troisième défi lancé par Sir Thomas Lipton pour la Coupe de l'America en 1903. Malgré ses efforts et ses innovations continus, le yacht de Lipton, le Shamrock III, a dû faire face à une solide défense de la part du Reliance du New York Yacht Club. La compétition a mis en lumière la persévérance de Lipton, même s'il n'a finalement pas réussi. Ses efforts et son esprit sportif ont fait de lui une figure appréciée de l'histoire de la Coupe de l'America, bien qu'il n'ait jamais remporté le trophée.
1958
L'article traite de la reprise des courses de l'America's Cup après la Seconde Guerre mondiale, en se concentrant sur la compétition de 1958. La course a introduit la classe 12 mètres, remplaçant les yachts de plus grande taille de la classe J. Le *Columbia* du New York Yacht Club a affronté le challenger britannique *Sceptre*, remportant une victoire décisive. Cet événement a marqué le début d'une nouvelle ère pour l'America's Cup, ravivant l'intérêt pour la compétition et établissant un héritage d'après-guerre pour la prestigieuse régate.
1977
L'article détaille le triomphe de Ted Turner lors de la Coupe de l'America en 1977. Turner, connu pour son audace, a mené le voilier *Courageous* à la victoire face au challenger australien *Australia* par 4 à 0. Sa victoire a consolidé sa réputation dans la voile et a attiré une attention renouvelée sur la Coupe de l'America, mêlant esprit sportif et touche de spectacle.
1992
L'article met en lumière la renaissance de l'America's Cup en 1983, lorsque l'équipe australienne, dirigée par John Bertrand, a remporté la victoire avec *Australia II*, mettant fin à 132 ans de victoires consécutives du New York Yacht Club. Cette victoire a marqué un tournant dans l'histoire de la voile, attirant l'attention du monde entier sur la compétition et suscitant un nouvel intérêt pour ce sport. La conception innovante de la quille ailée a joué un rôle crucial dans ce triomphe.
2007
L'article revient sur l'America's Cup 2007, qui a vu la compétition revenir en Europe après 150 ans. Alinghi, l'équipe suisse, a défendu avec succès son titre à Valence, en Espagne, contre Emirates Team New Zealand. Cet événement a marqué un moment important dans l'histoire de la Coupe, mettant en évidence l'évolution de la nature internationale de la compétition et l'influence croissante de l'Europe dans ce sport.
2013
L'article explore l'introduction de la technologie des foils dans l'America's Cup en 2013, une innovation révolutionnaire qui a permis aux yachts de s'élever hors de l'eau et d'atteindre des vitesses sans précédent. Ce développement a révolutionné la compétition, rendant les courses plus rapides et plus palpitantes. Le passage aux yachts à foils est depuis devenu une caractéristique déterminante des événements modernes de l'America's Cup, repoussant les limites de la technologie et de la stratégie de la voile.
2021
L'article se penche sur l'avenir du foiling dans l'America's Cup, en se concentrant sur la manière dont cette technologie continuera d'évoluer et de façonner la compétition. Il met en évidence les innovations en cours et le potentiel de vitesses encore plus élevées et de courses plus palpitantes à mesure que les équipes repoussent les limites de la conception des yachts. Le foiling reste au cœur de la nature avant-gardiste de la Coupe, promettant de maintenir l'événement à la pointe de la technologie de la voile.